AutofunkantennenML 1-ZR/BOS1 BBMU

Additional Data

OPTIONAL ERHÄLTLICH: Zum Anschluss spezieller Anschlusskabel (RG 213, H2000, RG 223 etc.) an die Anpassbox ist das Jumperkabel JPC 40/RG 58/FN zu verwenden. Es ist ein 40 cm langes RG 58 Kabel mit je einem FME- und einem N-female Anschluss.

Installation (bei Montage von außen)

1. Anpassbox mit FME-Antennenkabel sowie dem beiliegenden 100 mm Verbindungskabel versehen.
   
   
2. 100 mm Verbindungskabel von außen durch die Antennenbohrung (z.B. mit einem Zugdraht zwischen Autodach und Dachhimmel) einziehen.
   
   
3. Der Strahler wird mit einer Flügelschraube an unserem Kugelkopfsystem befestigt. Der einstellbare Kugelkopf ermöglicht unabhängig vom Winkel des Montageortes eine vertikale Position des Strahlers.Der Z-Fuß ist vollständig von außen montierbar und somit speziell zur Montage auf Autodächern geeignet, lässt sich aber auch an anderen Montageorten(z.B. Kotflügel etc.) einfach installieren. An der Innenseite der Fahrzeugkaroserie ist in jedem Fall eine gute Kontaktfläche sicherzustellen, damit die Masseflächen des Fußes direkten Kontakt zu den Metallteilen des Fahrzeugs haben, was sehr wichtig für die Leistung der Antenne ist.
   
   
4. Kabel am Z-Fuß befestigen und Fuß von außen gem. der u.g. Beschreibung montieren.

1. Installationsabmessung

2. Installationsschritte

Verwenden Sie KEINE zusätzlichen Dichtungsmittel zur Montage.

3. Justierung

The ML 1-ZR/BOS1 BBMU is factory-tuned to the following 80 MHz BOS area:

LOW: 74.215 - 77.655 MHz
HIGH: 84.015 - 87.455 MHz

Fine-tuning or frequency change can if needed be done as follows:

Adjustment of the BBMU BOS1

• Tune the VSWR in on the desired centre frequency and suitable spacing (for instance 30 MHz).
• Adjust C1 till the VSWR curve emerges on the display.
• Adjust C2 till the best possible VSWR minimum is reached on the required frequency.
• Fine-tune the VSWR minimum and the bandwidth step by step means of C1 and C2.

Z-Fuß