- Neue Strahlerversion zur optimalen Reduzierung von Windgeräuschen.
- Die Antenne ermöglicht:
- Wechselweisen Betrieb einer 80 und einer 160 MHz Funkanlage an der selben Antenne
- Gleichzeitigen Betrieb von zwei Funkanlagen (80 und 160 MHz) an einer gemeinsamen
Antenne mit Hilfe eines Diplexers (Typ DIPX 88/136 - separat zu bestellen).
- Lediglich eine statt zwei Montagebohrungen erforderlich.
- Durch Vermeidung eines "Antennenwaldes" bleibt die Fahrzeugoptik erhalten.
- Ideal für verdeckte Anwendungen.
- Edelstahl-Antennenfuß (Z-Fuß) mit Kugelgelenk und Flügelschraube.
- Einfache Montage von außen.
- Wahlweise zwei Anschlussmöglichkeiten:
- Z-Fuß : FME-Anschluss (ohne Kabel)
- ZP4-Fuß : mit fest montiertem 4m Kabel mit FME-Buchse.
AutofunkantennenDFA 4/2-Z/...
Doppelfrequenz-Autofunkantenne für das 80 und 160 MHz Band
Beschreibung
Spezifikationen
| Elektrisch DE | ||
|---|---|---|
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
| Mechanisch DE | ||
|---|---|---|
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
Bestellbezeichnungen
| Modell | Produkt Nr. | Beschreibung | Frequenz | ||
|---|---|---|---|---|---|
| DFA 4/2-Z/71.7/149.3 | 130000665 | Z-mount with FME-system | 80: TX: 71.7 MHz 80: RX: 76.2 MHz 160: 149.3 MHz | Verfügbarkeit | |
| DFA 4/2-Z/76.5/166.0 | Call for Availability | Z-mount with FME-system | 80: 76.5 MHz 160: 166.0 MHz | Verfügbarkeit | |
| DFA 4/2-ZP4/71.7/149.3 | 130000667 | ZP4-mount with 4 m cable and FME-connector | 80: TX: 71.7 MHz 80: RX: 76.2 MHz 160: 149.3 MHz | Verfügbarkeit | |
| DFA 4/2-ZP4/76.5/166.0 | Call for Availability | ZP4-mount with 4 m cable and FME-connector | 80: 76.5 MHz 160: 166.0 MHz | Verfügbarkeit |
Installation
Die Antenne ist mit dem Z-Fuß Typ ausgestattet. Der Strahler wird mit der Flügelschraube am Kugelkopf des Antennenfußes befestigt. Der einstellbare Kugelkopf ermöglicht unabhängig vom Winkel des Montageortes eine vertikale Position des Strahlers.
Der Z-Fuß ist vollständig von außen montierbar und somit speziell zur Montage auf Fahrzeugdächern geeignet, lässt sich jedoch auch an anderen Montageorten (z.B. Kotflügel etc.) montieren.
1. Installationsabmessung
2. Installationsschritte
Verwenden Sie KEINE zusätzlichen Dichtungsmittel zur Montage.
3. Funktionsweise mit hilfe eines Diplexers
Die Nutzung einer gemeinsamen Antenne bietet folgende Vorteile: Es muss lediglich ein Montageloch in das Fahrzeug gebohrt werden. Es ist lediglich ein Kabel zu verlegen. Die Fahrzeugoptik wird nicht durch mehrere Strahler gestört. Eine besondere Anforderung kann sein, dass nicht zu offensichtlich wird, dass ein Fahrzeug mit Funkanlagen ausgerüstet ist.
Bei gleichzeitigem Betrieb von zwei Funkanlagen an einer gemeinsamen Antenne ist ein Diplexer Typ DIPX 88/136 erforderlich (siehe u.g. Koppeldiagramm). Der Diplexer schützt die beiden Empfängereingänge vor Beschädigungen durch den Sender des jeweils entgegengesetzten Bandes und wirkt als dämpfungsarme Einheit zwischen Funkgeräten sowie Antenne, ohne den jeweils anderen Zweig zu belasten. Weitere Informationen finden Sie im separaten Datenblatt des DIPX 88/136. Der Diplexer deckt beide Bänder ab, es ist keine Justierung erforderlich.
Bitte Beachten
Um eine diskrete Erscheinung zu erzielen, kann die Antenne mit einer Hutschraube anstelle der
Flügelschraube geliefert werden. Für diese Version ist die Antennenbezeichnung um ein "K" zu
ergänzen.
Diagrama de Conexión
Der Strahler ist kompatibel mit allen unten aufgeführten Füßen
Weitere Produkte
Kompakte Koppelnetzwerke
View all Amphenol Procom hybrid Tx/Rx Compact combiners for VHF & UHF. To be used e.g. in mobile TETRA/PMR/LMR control stations. Learn more.
GPS Kombiantennen
Amphenol Procom have a huge assortment of GPS Antennas. Beneficial products for navigation/location applications. Read more here.
Flach-/verdeckte Antennen
In our collection of Low Profile Antennas covering VHF and UHF bands with omnidirectional coverage. Best quality products on the market. View our collection.
Triplexer
RF Multiplex Filters portfolio by Amphenol Procom consist of quality Triplex Filters and Quadroplex Filters with high performance. Learn more here.